南京地铁(中国江苏省南京市的城市轨道交通系统)

南京地铁

南京地铁（南京市 Metro）是服务于中国江苏省南京市及南京都市圈各地区的城市轨道交通系统，其前身可追溯到清代光绪三十三年（1907年）建造的宁省铁路，其首条地铁线路南京地铁一号线于2005年5月15日开通，是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一。

截至2025年3月，南京地铁已开通运营线路共有13条，包括1、2、3、4、5、7、10、S1、S3、S6、S7、S8及S9号线，在建线路11条，分别是三号线三期、四号线二期、五号线、六号线、七号线、九号线一期、十号线二期、十一号线一期、宁滁线、宁马线、宁杨线。截至2024年12月，南京地铁车站数量为234站。

根据规划，南京地铁2028年将新建共10个项目，具体为2号线延伸线；2-9接驳线；3号线四期、天津地铁4号线三期西段；4号线三期东段；8号线一期；9号线二期；10号线三期；16号线；S3东延，包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线，总里程约120公里。

截止2023年5月，南京地铁运营里程数为448.8km，世界排名第10名，最高日客运量达422万人次，1、2、3号线最高日客流均超过100万人次，南京成为中国第一个区县全部开通地铁的城市，也是中国第四个开通跨市地铁线路的城市。。

历史沿革

建设背景

南京地铁的前身可追溯到清朝光绪三十三年（1907年），时任两江总督的托忒克·端方为筹建南洋劝业会，奏准清廷动用藩库白银40万两，修建下关区至中正街（今白下路）铁路，于光绪33年（1907）10月动工，宣统元年（1909）通车，命名为“宁省铁路”，民间戏称其为南京最早的“地铁1号线”，也称为“小火车”。

宣统三年（1911）“宁省铁路”改称江宁铁路。1928年更名南京市铁路，亦称“宁省铁路”。1936年向南延伸，穿过白鹭洲公园，从新辟雨花门出城，至中华门车站与京（宁）芜线接通。1949年4月23日南京解放以后，更名为“宁市铁路”。1958年由于城市发展需要，南京市政府决定予以拆除。

规划历史

改革开放以来，南京市编制了四轮城市总体规划，分别为《南京市城市总体规划（1981-2000年）》《南京市城市总体规划（1991-2010年）》《南京市城市总体规划（1991-2010年）》（2001年调整版）《南京市城市总体规划（2011-2020年）》。

1983年国务院批复《南京市城市总体规划（1981-2000年）》，这是新中国成立后南京第一部得到国家正式批准的、具有法规性的城市总体规划。

1995年,国务院批复《南京市城市总体规划(1991-2010年)》，规划建设4条地铁、3条轻轨铁路、1条市郊铁路。

2001年，南京对总体规划进行局部调整，形成《南京市城市总体规划（1991-2010年）》（2001年调整版），规划提出要在三个新市区与主城之间分别提供不少于2条轨道交通线，其中至少1条与城市中心区直接相通，以地铁交通辅以轻轨交通、市郊化铁路等方式联系新市区和新城。

2016年，国务院批复《南京市城市总体规划（2011-2020年）》，市域轨道线网由都市圈城际轨道和城市轨道组成，都市圈城际轨道快速衔接板桥、滨江、禄口、汤山、龙潭、桥林、永阳、淳溪等近远郊新城，城市轨道服务于中心城区高强度高密度的客流走廊，形成市级中心三线以上换乘、市级副中心和副城中心两线衔接、新城中心快线相连的总体布局。

2023年1月，《南京市城市轨道交通第三期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第二次公示》发布，建设规划共10个项目，包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线，总里程约120公里。

建设历程

2005年9月3日，1号线一期工程及西延线建成试运营，一年后结束试运营开始正式运营。同年12月28日，地铁2号线的试验段正式开工建设。

2006年11月20日，南京地铁1号线（试验站）开工。

2008年4月18日，南京地铁2号线继续向东延伸，至体育学院站（现经天路站）。

2009年12月15日，北京地铁1号线成都地铁1号线南延线全线贯通，一号线线路北起迈皋桥站、西至奥体中心站，设16座车站，全长21.72公里。

2010年5月28日，2号线正式建成并通车，南京地铁2号线经历了可行性研究、试验段建设、东延工程动工、一期和东延线工程验收、通车、西延工程竣工验收，最终在2021年末实现全线开通运营。

2010年1月10日南京地铁3号线开工建设，于2015年4月1日正式开通试运营，该线路全长约40.4公里，设有29个车站，线路呈东西走向，穿越南京市主城区，连接了市内的东、西部地区。南京地铁三号线在建设过程中注重人防工程和设施设备的安全与完善。线路通过了防雷专项验收并通过了竣工验收。

2011年6月28日，南京地铁1号线南延线南京南站开通。

2011年12月27日，天津地铁4号线一期工程正式开工。

2011年12月27日，机场线（S1）工程（试验段）正式开工。

2012年12月27日，南京地铁S3号线一期工程开工建设。2012年06月21日，南京地铁S8号线一期工程正式开工。

2014年02月26日，10号线开始不载客试运行；06月12日，10号线一期工程通过验收；07月01日，开通运营。地铁10号线一期工程全长21.6千米，其中地下段19.5千米、地面段和高架段2.1千米；共设置14座车站，其中地下站13座、高架站1座。南京地铁10号线拥有中国最长越江地铁隧道，同时也是中国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道。

2014年01月23日，机场线完成全线“轨通”；1月6日正式开通运营；03月10日，机场线进入空载试运行阶段；08月01日，机场线开通S1号线全长约38.5公里，共设站21座，起点为江宁大学城站，终点为奥体东站，线路途经江宁大学城、汤山、浦口区、雨润大街、奥体中心等区域，串联了南京市北部的重要区域和交通枢纽。

2014年08月01日，南京地铁S8号线一期工程开通运营。S8号线全长47.27千米，其中地下段14.272千米、高架段33千米；共设置19座车站，其中高架站11座、地下站8座。

2015年1月30日，南京地铁3号线通过项目验收，3月底4月初试运营。

2015年03月23日，南京地铁三号线已通过所有验收及评审，四月份全面运营。

2015年5月5日，《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015—2020年）》获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，其中包含地铁7号线、地铁10号线二期工程。

2016年3月，S7号线项目全面开工。

2016年4月16日，南京地铁1号线北延线工程环境影响评价第一次公示，6月14日，南京地铁1号线北延工程环境影响评价第二次公示。

2017年01月08日，天津地铁4号线一期工程通过竣工验收，同年1月18日，4号线一期工程试运营。南京地铁4号线一期工程全长33.8千米，其中地下段32.3千米、高架段1.5千米；共设置18座车站，其中地下站17座、高架站1座。

2017年3月13日，南京地铁2号线西延工程环境影响评价全本公示。

2017年12月06日，南京地铁S3号线（S3）一期工程试运营。南京地铁S3号线全长约56.3公里，共设站28座，起点为南京市南站，终点为滨江新城站，线路途经南京市中南部的茶南、胜太、仙林、栖霞区、宁和等区域，穿越了南京的主要商务区、行政区和居住区。

2017年12月30日S9号线（南京地铁S1号线）正式运营，南京地铁S9号线全长52.42千米，其中地下段3.61千米、地面段4.62千米、高架段44.19千米；共设置6座车站，其中高架站5座、地下站1座。

2018年12月21日，南京地铁S6号线轨道交通工程S6号线正式开工，2021年12月，宁句城际正式开通。南京地铁S6号线规划为一条城市轨道交通线路，主要连接江北新区和浦口区。

2018年05月26日，S7号线开启试运营。S7号线全长约30.6公里，共设站17座，该线路连接了南京市中部的鼓楼区和秦淮区，串联了一些重要的商业、文化和历史景点，包括夫子庙、老门东、南京总统府等。

2018年10月10日，南京地铁S8号线南延工程开工建设。

2018年12月13日，南京地铁3号线三期工程环境影响评价全本公示。

2019年2月27日，南京地铁10号线二期工程环境影响评价全本公示；12月18日，南京地铁10号线二期工程可行性研究报告获得省发改委批复。

2020年01月，南京地铁9号线一期工程初步设计获批，2020年05月09日，9号线开工建设，2023年02月11日，地铁9号线TA01标项目红山路站～南京站区间双线顺利下穿红山路公路隧道。

2020年11月16日，南京与滁州市的宁滁城际铁路南京段建设方案已经审议通过，2021年正式动工。

2021年3月，长江三角洲都市圈轨道交通项目滁宁城际铁路（南京段）工程环境影响评价第二次公示。

2021年12月28日，南京地铁2号线西延线、南京地铁S6号线开通运营。

2021年11月30日，南京地铁11号线一期工程正式开工，计划2025年通车。

2022年06月21日，南京地铁S8号线南延工程通过项目工程验收；06月23日，开始不载客试运行；09月23日，通过竣工验收；09月30日建成并投入运营。

2022年10月27日，南京地铁3号线四期工程预可行性研究报告开始招标。

2022年12月28日，南京地铁1号线北延线开通运营。

2022年08月12日，深圳地铁7号线北段开始不载客试运行，2022年12月19日，地铁7号线北段项目工程通过竣工验收。

2023年6月28日，连接滁州市的S4号线滁州段除张堡外正式通车运营。

2023年7月，南京地铁续建4号线二期，全面开展土建施工。

2023年11月15日，南京地铁公布了7号线南段内景图片，按照施工进展，7号线南段有望年底通车。

路网概况

运营线路

南京地铁线路运营包括1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、10号线、S1号线、南京地铁S3号线、S6号线、S7号线、南京地铁S8号线、S9号线在内的12条线路。

运营车站

设备与设施

运行系统

综合监控系统

综合监控系统包括了电力监控系统（PSCADA）；环境与设备监控系统（BAS）；门禁系统（ACS）；站台门系统（PSD）；火灾报警系统（FAS）；安防系统（SPS）；信号系统（SIG）；自动售检票系统（AFC）；广播系统（PA）；闭路电视系统（CCTV）；时钟系统（CLK）；集中告警系统（TA）；乘客信息系统（PIS）；地铁综合信息WEB系统；其他互联系统（能源监管、电气火灾、杂散电流等）

导引标识

特点：

（1）使用线路标志色对线路进行区分，用颜色对每条线进行标注，让乘客较容易区分线路，特别是在线路成网后，具有非常明显的效果。

（2）导向牌体视觉效果醒目，吊牌牌体采用深蓝色底色，文字符号透光，其他墙面标识均以深蓝色为主题色，十分醒目。

（3）车站导向形式多样，空间功能定位明确，车站导向系统由顶部吊挂式，墙面挂墙式、站立式、粘贴式等多种标识方式组成。

信号系统

南京地铁主要有三套信号系统：（1）西门子 LZB700M 的列车自动控制系统（ATC），在 ATC 系统中包含列车的自动监控子系统（ATS），ATS 系统主要实现列车自动识别，自动追踪，进路自动控制或人工控制，完成列车运行时刻表的编辑与管理，描绘和自动调整列车运行图等功能

（2）西门子的 Trainguard MT（列车卫士）自动列车控制系统，是基于通讯的列车控制 CBTC（Communication-Based Train Control）系统

（3）云信号系统，即利用云计算、5G通信和IoT（物联网）等技术设计开发出的基于云的下一代信号技术，将百年历史的信号技术与工业4.0理念（由集中式控制向分散式增强型控制的基本模式转变的理念）相结合，利用虚拟化和云技术，更新信号系统的安全平台。

自动售检票系统

城市轨道交通自动售检票（Automatic FareCollection，AFC）系统是南京地铁运营公司信息系统的一个重要子系统，移动支付过闸正式开通标志着“互联网 +”AFC 专业的正式应用，系统的安防要求也上升了一个台阶，AFC 系统需加强网络安全风险评估与审查，强化新技术和新应用的安全评估管理，建立安全等级保护体系，提升安全防护和运维的能力，增加网络安全设施建设，提高网络安全日常防护和应急处置能力。

车辆设施

控制中心

南京地铁控制中心的功能包括：1）对全网列车运行、电力供应、车站设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理以及乘客服务等运营全过程实行调度指挥和监控; 2) 领导和组织相关线路下属单位完成车站日常运营各项工作; 3) 作为全网的通信枢纽和信息交换中心; 4) 在紧急情况下成为组织抢修救灾的指挥中心; 5) 具备远期线路信息接入的预留条件。

控制中心生产用房按基本功能划分为运营操作区、系统设备区、运营管理区、维修区、辅助设备区等，其核心功能区域是运营操作区；运营操作区设置运营指挥中央控制室 ( OCC) 、应急指挥中心( TCC) 、参观演示室、运行图编辑室以及调度人员的工作休息配套用房。

服务设施

4.充电设施：在地铁站内，乘客通常可以找到充电设施，如充电插座和USB充电口。

此外，南京地铁还设置了垃圾桶和环保设施等便民服务设施。

技术与标准

地铁标识

南京地铁标志以一朵梅花为主体元素，梅花既是南京的市花也是南京城市精神的象征，整体为红色，代表热情与繁荣，中间是形似列车车头的变形的字母“M”，M则是地铁“Metro”的第一个字母，“M”出头一点又意喻着汉字“市”的变体，表示着纪念20世纪30年代风靡南京的南京第一条轨道交通“京市铁路”。

南京地铁的企业文化建设南京城市另一种人文关怀，选择以南京市市花——梅花的造型为主，中间花芯为放置的白色列车车头，在更大空间上体现了高效（弓箭）、准确（时钟）与畅通（按钮）等轨道交通的特性，梅花是南京城市精神的化身，红色代表热情与繁荣。

导向系统

线路颜色

南京地铁的线路采用了一种颜色方案来区分不同的地铁线路，每条线路都被赋予了一个特定的颜色，以在地铁系统中进行视觉标识和区分：

标准规范

2005年公布实施的《南京市轨道交通管理办法》，该守则有助于维护南京市轨道交通的运营秩序和乘客的安全出行。

2014年6月公布《南京市轨道交通条例》，该规范是为了规范南京市轨道交通运营安全管理而颁布的法规。

2016年2月颁布的《南京市轨道交通站点换乘及服务设施配套规划标准》，该标准有效的规定了换乘站点的相关标准，为其他城市地铁标准制定提供参考。

2018年7月公布《城市轨道交通运营管理规定》，该条例为保障轨道交通安全、维护运营秩序，保护乘客和公众利益而颁布的法规。

2021年12月公布《南京市人民代表大会常务委员会关于加强跨市域轨道交通运营和执法管理若干问题的决定》，该规范有助于保障南京市轨道交通的安全、高效和便利性。

核心技术

云信号系统载客

2023年5月，南京地铁南京地铁S6号线正式开启云信号系统载客运营，是云信号技术在地铁领域的全球首次应用，将为地铁运营提供高质量和灵活的服务，并大幅降低全生命周期的建造和运维成本，，该技术利用云计算、5G通信和IoT等技术设计开发出的基于云的下一代信号技术，将百年历史的信号技术与工业4.0理念相结合，利用虚拟化和云技术更新信号系统的安全平台。本次宁句线云信号系统项目采用了硬件通用化的云信号叠加方案、5G公专网的赋能、综合承载支撑的智能运维，实现了传统信号系统在数字化、智能化方面的有益探索。

全自动运行信号系统

南京地铁7号线是南京市第一条无人驾驶运营线路，应用了第四代轨道交通FAO全自动运行（无人驾驶）信号系统，该系统在高可靠冗余设计、全系统状态联合检测技术、高精度停车控制技术等三方面取得重大创新，均为行业首创，部分产品已在南京、苏州、福州等地多个项目中成功应用，第四代信号系统俗称无人驾驶系统，与第三代信号系统相比，自动化程度和可靠性更高，能够完全实现列车自动运行、自动停车，同时感知乘客上下车情况实现自动发车等，而且单系统模块故障不会影响全系统正常运行。

运营与服务

运行模式

南京地铁列车在总体采用常规定时发车、停靠、维修等运行模式外，S6号线采用快慢车结合的运营模式，快车在客流相对较小的车站不停车，采用追踪或者在部分车站设置越行线越行慢车的方式，最多越行7站不停车。

运行时间

客运流量

管理规章

南京地铁的管理规章为《南京市轨道交通条例》，《南京市人民代表大会常务委员会关于加强跨市域轨道交通运营和执法管理若干问题的决定》，《南京市轨道交通管理办法》和《城市轨道交通运营管理规定》

乘车指南

车票种类

建设规划

总体规划

2022年10月29日，《南京市国土空间总体规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）草案发布，《规划》显示，南京在交通上的发展目标是建成国际门户型综合交通枢纽城市和国际标杆性绿色交通示范城市，南京将建设轨道上的公交都市，形成“三轴十廊”的市域轨道快线网、“九纵八横”城区轨道交通线网，总里程约1260公里，引导城市空间集聚发展和土地集约利用，共建轨道上的南京都市圈。

在建线路

截止2023年9月，南京地铁有十一个项目正在稳步推进建设，包括三号线三期、四号线二期、五号线、六号线、七号线、九号线一期、十号线二期、十一号线一期、宁滁线、宁马线、宁杨线。

拟建线路

特色与价值

吉祥物

南京地铁吉祥物为“地铁侠”小飞，“地铁侠”为3D机器人造型，以蓝色为主色调，加入人的元素，赋予他一双有灵性的眼睛，给予超能力的象征，其流线型设计和金属感外观，彰显出地铁科技感和现代化的行业属性，“地铁侠”成为南京地铁品牌的个性化符号。

主题线路

1号线金陵古韵主题

1号线北起迈皋桥站，沿南京主城区中轴线一路南下，于安德门站向东南转至东山副城，进入江宁大学城，南至中国药科大学站，1号线以有南京特色的地域文化为主题，展现多年沉淀的金陵古韵。

2号线传统节日

2号线西起油坊桥站，北上经河西新城，向东转入主城中心，南绕紫金山，进入仙林大学城，东至经天路站，沿途的文化墙以传统节日为主题，一进站就能感受到满满的节日氛围。

3号线红楼一梦

3号线北起林场站（西延后为南京北站），南至秣周东路站，途径浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，提到江宁，就不得不想到艺术瑰宝《红楼梦》，3号线的每一站都对应了其中经典的人物或情节，地铁慢慢行进，红楼韵味的书卷也在慢慢展开。

4号线宁人伟业

4号线由南京主城一路向东，北绕紫金山，进入麒麟新城，东至仙林湖站，沿途文化墙以宁人伟业为主题。

10号线炫彩金陵

10号线是南京地铁第一条开通的过江线路，途经区域为南京今后发展的现代化区域，定位为功能化、国际化、时尚化，设计主题为“炫彩金陵”。

特色车站

下述列举一些主题车站

糖果车站

珠江路站位于南京市珠江路与广州路、中山路交叉路口北侧，被南京市人民称为“糖果车站”，2007年，一对来自安徽的夫妻带着孩子到南京市儿童医院看病后，乘地铁返回。在珠江路地铁站，患病的孩子一直哭闹想吃糖，父母感到很为难，地铁员工看到这一幕，从口袋中掏出为自己儿子准备的糖果送到孩子手中，不仅让病痛的孩子破涕为笑，更让为孩子焦心的父母感动不已，从那以后，珠江路地铁站常备糖果，将糖果送给进站乘车的孩子们，孩子们都亲切地把珠江路站叫做“糖果车站”。

金陵揽胜

南京站作为全市九座红楼文化主题车站之一，北站厅里有一面浓缩城市地标的文化墙——《金陵揽胜》，这幅墙画上能看到南京总统府、中华门、中山陵等地标建筑错落其中，展示了古城南京的山川美景与人文内涵，同时该站台还设置了采用进口天然石材马赛克制作、以“元春省亲”为场景的文化墙，暗合南京站“回家”的主题。

七夕车站

苜蓿园站以“七夕节”为主题，站内装饰充满了爱情元素，被网友封为“南京地铁最美车站”，站内顶部壁画以牛郎与织女的爱情故事为主线，18根立柱上分别镶刻了国内外经典爱情故事，展现人们对于忠贞爱情的赞美。

国防教育主题地铁车站

2019年8月南京地铁集团主办庆祝中国人民解放军中国人民解放军建军纪念日92周年暨南京市国防教育主题地铁车站体验日活动举行，活动以“赞颂辉煌成就，共筑强军梦想”为主题，地点在南京市首个国防教育主题车站地铁四号线岗子村站。

社会评价

人民网股份有限公司评论称，南京地铁的建设有利于南京市整体交通结构的完善，对于构建城市公交网络、缓解市内交通压力等，都发挥极大的促进作用，有利于城市改造、开发和发展，具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。

荣誉奖项

2006年1月1日，南京地铁荣获了《南京零距离》2005年公众服务大奖

南京地铁建设工程荣获2007年度市级“工人先锋号”

2008年，南京地铁南北线一期鼓楼区至玄武门区间隧道工程获得中国土木工程詹天佑奖。

2009年03月19日，《城市轨道交通建设管理创新研究与示范》科研成果通过专家鉴定

2009年04月16日，《南京地铁可持续发展管理模式研究》科研成果通过专家鉴定

一号线共青团路站土建工程获得市级文明工地和省级文明工地称号

2013年，南京地铁获得南京十佳城市建设项目的荣誉。同时，南京地铁运营公司还获得了南京市“十佳供保单位”的称号

2013年01月23日，南京地铁《自主国产化地铁列车设计与制造》项目喜获2012年度江苏省科技进步二等奖

2015年12月08日，《南京地铁10号线穿越长江盾构隧道工程》获第13届中国土木工程詹天佑奖

2017年4月27日，南京地铁获市国资委“2016年度对标管理工作优秀组织单位”

2017年5月，南京地铁喜获“南京市2016年度安全生产优秀单位”荣誉称号

2017年12月28号，南京地铁集团获得中国城市轨道交通协会“2017年度先进统计工作单位”荣誉称号

2018年6月3号，南京至高淳城际轨道南京南站至南京禄口国际机场段工程荣获中国土木工程詹天佑奖

2018年6月27日，南京地铁获得“市国资系统2017年度安全生产工作优秀单位”荣誉称号

2015年04月中旬，南京地铁建设有限责任公司3号线城中项目部（现三号线工程管理二处）荣获2014年度“南京市青年安全生产示范岗”荣誉称号

2016年12月12日，南京地铁建设有限责任公司负责建设的机场线工程、南京地铁S8号线工程同时荣获“2016-2017年度国家优质工程奖”

2018年初，地铁1号线北延工程TA04标项目获得南京地铁参建单位中的首家“先进单位”称号

2019年02月中旬，南京地铁4号线一期工程龙江站—南艺·二师·草场门站区间、南艺·二师·草场门站—云南路站区间；云南路站~鼓楼站区间、鼓楼站、鼓楼站—鸡鸣寺站区间；鸡鸣寺站—九华山站区间、九华山站、九华山站—岗子村站区间、岗子村站；徐庄站；中间风井（含）—汇通路站区间、汇通路站五个项目获得2018年度江苏省优质工程奖“扬子杯”荣誉称号。

2019年4月，地铁集团喜获“南京市五一劳动奖状”荣誉称号，“南京市2018年度安全生产工作优秀单位”称号。

2019年10月集团公司喜获“南京市文明单位”荣誉称号。

2021年05月上旬，南京地铁建设有限责任公司作为第一完成单位的科研项目《杂散电流一体化智能综合分析系统的研究》荣获2020年度中国城市轨道交通协会“城市轨道交通科技进步奖”二等奖。

参考资料

南京地铁.南京大学马克思主义学院干部培训中心.2023-04-24

百变地铁那些你可能不知道的事儿.今日头条.2023-10-16

南京地铁集团有限公司简介.南京地铁.2023-08-26

地铁概况.南京地铁.2023-09-16

报！在建线路最新动态来啦.南京地铁微信公众号.2023-09-16

地铁建设热，又要来了?.中国新闻周刊.2023-09-16

7号线中段于12月28日13时30分开通，全线实现贯通运营.南京地铁.2025-06-03

2022年城市轨道交通运营数据速报.中华人民共和国中央人民政府.2023-08-27